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| Viafugarolo18 has shared a video with you on YouTube: MattRach's Songs available on : Itunes ; Typing mattrach in the search bar Amazon ; http://www.amazon.com/s/ref=nb_ss_dmusic/105-0082918-6850807?url=search-alias%3Ddigital-music&field-keywords=mattrach&x=0&y=0 Rhapsody ; http://mp3.rhapsody.com/mattrach?tab_name=mainReleases Téléchargez les songs de MattRach sur Itunes, en tapant mattrach dans la barre de recherche du Musicstore. | |
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25 ottobre 2008
Viafugarolo18 sent you a video: "Canon Rock Final"
23 settembre 2008
Non c'è limite al peggio
Con l'aiuto del governo socialista della Repubblica Bolivariana de Venezuela siamo certi che potremo risolvere buona parte dei problemi che colpiscono in questo momento Alitalia e tutti i suoi lavoratori. Nei prossimi giorni faremo avere al comissario straordinario i dettagli del nostro progetto come da lui richiesto, certi di essere in grado di risollevare il nome di Alitalia nel mondo anche con l'appoggio morale della numerosissima comunita' italiana presente nel nostro Paese»."
18 settembre 2008
16 settembre 2008
Il razzismo a sproposito...
6 settembre 2008
Ecco una bella analisi su Alitalia e CAI
Io aggiungerei ai 10 punti dell'articolo un ulteriore considerazione:
-Air France-KLM oltre ad accollarsi i debiti della nostra compagnia di bandiera l'avrebbe acquisita mediante scambio azionario. Secondo le valutazioni di allora lo stato italiano al termine dell'operazione sarebbe stato azionista del nuovo groppo AF-KLM-Alitalia con una quota di circa il 2%. Cosa da non disprezzare considerando che AF genera utili e quindi distribuisce dividendi ai suoi azionisti!!!
La campagna elettorale di Berlusconi ci costa moltissimo, il problema è che ampie fasce dell'opinione pubblica italiana sia convinta che si tratti di un successo.
L'unico che festeggerà davvero è Colaninno il finanziere che ha già guadagnato cifre stratosferiche devastando Telecom Italia (senza togliere troppi "meriti" al suo degno successore Tronchetti Provera) e che ora controlla quasi per intero l'industria motociclistica italiana (Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi, Gilera) attraverso una società di diritto olandese (Piaggio Netherland B.V.)
27 agosto 2008
E noi paghiamo...
23 agosto 2008
Straordinario alle olimpiadi
Sintetizzando: i costruttori italiani erano presenti con 122 carabine su 130 e hanno centrato il 100% delle medaglie.
Decisamente non male, è questa l'Italia che mi piace...
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Sport/2008/08/tiro-volo-olimpiade-costruttori.shtml
18 agosto 2008
L'Italia, la giustizia e la democrazia
31 luglio 2008
Alitalia: sempre peggio...
"Una fusione? Air One si sarebbe portata appresso tutti i suoi debiti che ammontano ad oltre un miliardo di euro? Mi ha risposto che non è prevista alcuna fusione con Air One ma semplicemente l'acquisto da parte della nuova Alitalia di alcune attività di Air One. Per esempio tutta la flotta aerea, tutte le autorizzazioni di cui dispone sulle varie rotte, tutti i contratti di acquisto di nuovi aerei.
I debiti e ogni tipo di obbligazione di Air One sarebbero rimasti nel perimetro societario di Toto, le attività da lui vendute alla nuova Alitalia sarebbero state pagate con azioni della nuova società.
"Ma Toto ce la farà a sopravvivere a questo scorporo?" ricordo che ha fatto un gesto con la mano per dire "Non è affar mio". Poi ha aggiunto: "Penso di sì, penso che ce la può fare". "
(da http://www.repubblica.it/)
Questo passaggio è tratta da un articolo da Eugenio Scalfari a seguito di un colloquio informale con Corrado Passera ad di Intesa SanPaolo, la banca nominata advisor dal governo Berlusconi per risolvere la questione Alitalia.
Non so come finirà la questione, sinceramente credo che I sindacati si comporteranno come al solito e faranno chiudere del tutto la compagnia, però una cosa mi pare certa: il piano prevede la creazione non di una, ma di due bad company!!!
Eh si perchè se ad Air One togli tutta la flotta aerea, tutti I diritti di volo e tutti i contratti di acquisto di nuovi aerei cosa resta?
Semplice, debiti ed esuberi!
Quindi alla fine per avere una compagnia (forse) sana ne dobbiamo rottamare due (una già tecnicamente fallita e una ancora vitale sebbene pesantemente indebitata) ciò costerà al paese moltissimo:
-Esuberi: in totale 6-7000. Per la parte Alitalia ne sono già stati annunciati 4-5000 a cui vanno aggiunti almeno il 50% dei 3.400 dipendenti di Air One.
-Debiti: le due bad company avrebbero complessivamente in portafoglio debiti per 2,5 miliardi di euro (1,5 Alitalia e 1 Air One) che risulterebbero praticamente completamente inesigibili per sistema creditizio. Ciò non potrà non avere conseguenze sui consumatori (ovvero noi), dirette o indirette che siano.
-Alleanze: le due compagnie esistenti fanno entrambe parte di un'alleanza internazionale con tutti I benefici che ne conseguono, mentre la nuova entità sarà "single". In poche parole il paese avrà una compagnia di bandiera, ma resterà escluso da tutte le grandi alleanze internazionali penalizzando comunque pesantemente le possibilità di connessione col resto del mondo.
